Jour 7 – la vie à bord du Pourquoi pas ?

Nous sommes sous l’emprise d’une bonne houle qui risque de s’empirer ce soir. A cause de cette houle, aucun équipement n’a été déployé aujourd’hui. Seul les équipements acoustiques ont été utilisés, de ce fait je vais essentiellement présenter comment se passe ma journée à bord.

Mardi le 20 Octobre

Je suis diabétique, et lorsqu’on m’a proposé pour la première fois d’embarquer sur la campagne BOBGeo, je dois dire que j’appréhendais comment faire pour lutter contre le mal de mer et pouvoir garder mon équilibre en sucre. Je me souviens d’avoir dû rester dehors pour prendre l’air lors d’un précédent voyage des Iles Anglo-normandes vers Torquay. Je m’attendais donc à souffrir du mal de mer. Après une discussion avec mon docteur, ce dernier m’a fourni des patches que l’on place derrière l’oreille. Je suis persuadé que ces patchs fonctionnent très bien et que si je ne les utilisais pas je souffrirais du mal de mer surtout après la tempête d’hier soir.

La plupart de l’équipe scientifique et l’équipage sont séparés en trois quart, de 0 heure à 4 heures, de 4 heure à 8 heures, de 8 heures à 12 heures. Ces quarts sont répétés l’après-midi. Il y a aussi un quatrième groupe, les “hors quart”, qui travaillent pendant les horaires normaux de journée. Je fais parti de ce dernier groupe de personne.

Ma journée commence vers 07:00 du matin par un bon petit-déjeuner. Ce matin, il y avait une petite houle qui restait et qui a littéralement fait glisser mon bol de “corn flakes” sur mon plateau, allant jusqu’à le faire presque tomber par terre.

La mer ce matin. La photo ne donne pas une idée satisfaisante des sensations.

La mer ce matin. La photo ne donne pas une idée satisfaisante des sensations.

Après le petit-déjeuner, je flâne souvent un petit peu dans le bateau pour voir ce qui se passe et poser des questions sur les activités des gens. Le chef de mission, Jean-François, écrit sur un tableau blanc les prochaines activités de la mission. Hélas, le texte est en français et bien que je puisse comprendre l’un ou l’autre mot, je dois demander plus de détails aux différentes personnes. Presque tout le monde à bord parle bien anglais. De temps à autre, ils cherchent leur mots, mais la plupart du temps j’arrive à comprendre ce qu’ils veulent dire. J’aimerais tant pouvoir parler aussi bien français qu’ils ne parlent anglais.

Oliver Soubigou, Thierry Schmitt et Laure Simplet entrain de gérer les informations de la base de données CASINO (cahier de quart électronique).

Oliver Soubigou, Thierry Schmitt et Laure Simplet entrain de gérer les informations de la base de données CASINO (cahier de quart électronique).

J’ai un peu de difficulté avec la hauteur, mais après ma balade matinale, j’arrive souvent au pont 7 d’où je peux voir quelques dauphins ou des oiseaux. Sinon je me rends au pont de rassemblement (pont 5) au milieu du navire d’où je peux voir ce qui se passe sur le pont 3 d’où la plupart des équipements sont déployés.
Aujourd’hui, nous sommes dans la zone BOB 2 et on a déployé la flûte sismique. J’ai été surpris par le son de la sismique à chaque fois que le canon émettait sa bulle d’air. Celle-ci, comme pour la plupart des équipements acoustiques que nous utilisons parcourt la colonne d’eau et vient se refléter sur les différentes couches de sédiments qui composent le sous-sol de l’océan.

Un des canons (gauche) et 600 m de flûtes d'écouteurs acoustiques (droite) composent le système d'acquisition sismique.

Un des canons (gauche) et 600 m de flûtes d'écouteurs acoustiques (droite) composent le système d'acquisition sismique.

Arrive le repas de midi. La nourriture y est souvent bien variée, mais il semble que nous ayons souvent du poisson. Aujourd’hui, l’entrée était une salade de pamplemousse dans laquelle j’ai cru reconnaître des fruits de mer, suivi de nems, suivi d’un carré d’agneau avec des carottes et des fèves. Le dessert était un cornet de glace. Je pensais que j’allais perdre du poids, mais c’est loin d’être le cas.

La cafetaria

La cafetaria

Lorsque l’après-midi commence, je commence à penser à ce que je vais mettre dans le blog. De manière générale, j’essaye d’avoir quelque chose de fini avant le souper, qui est à 20 heures pour moi (ce soir il y avait de la soupe au légume et du jambon cuit), j’en donne une copie à Jean-François pour qu’il m’aide à donner plus de détails. Après le souper, je corrige le document et je commence à le télécharger sur le site du blog, ce qui peut me prendre jusqu’à deux heures s’il y a beaucoup de photos (la connexion satellite est limitée). Je donne aussi une copie pour la traduction en français. Pour l’instant, le système du blog ne permet pas les accents mais nous essayons de trouver une autre solution. Enfin, j’envoies aussi un courrier électronique à ma femme pour qu’elle puisse me donner ces commentaires et corriger les quelques fautes de grammaire et d’orthographe qui restent encore. Si vous regardez fréquemment le blog vous verrez que quelques pages sont corrigées le lendemain matin.

Me voici entrain de rédiger et d'envoyer les dernières nouvelles du blog.

Me voici entrain de rédiger et d'envoyer les dernières nouvelles du blog.

Normalement, à l’issu de cette journée, il est temps pour moi d’aller me coucher sauf si il y des activités importantes telles qu’un déploiement de SCAMPI (voir le blog d’hier).

La cabine que je partage avec Charles Dupe qui est à bord pour répertorier les mammifères marins.

La cabine que je partage avec Charles Dupe qui est à bord pour répertorier les mammifères marins.

charles_dupe

Charles and Ludivine qui répertorient les mamifères marins

Charles and Ludivine qui répertorient les mamifères marins

J’apprécie beaucoup cette expérience originale que d’être à bord d’un bateau scientifique au milieu du Golfe de Gascogne. Toutefois en étant l’un des seuls à ne pas parler français, je trouve cela un peu dur, mais la plupart des gens font un effort pour m’aider.

Owen

Owen

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